一、完善法律法规，强化刚性立法。
在《保安服务管理条例》中，对保安员权益保障问题做出了明确规定，然而，这些规定只是纲领性的、原则性的规定，在实际工作中可能碰到许多触及押运员合法权益的问题和难点地方，亟待解决。如个别保安服务企业逃避社会保险金交纳义务的现象比较明显，押运员的利益被侵害，如何监督以及由淮来监督保安服务企业为职工办理各类社会保险？再如押运服务工作具有较高的风险性，在履行职务的过程中，遭受意外伤害的可能性比较大，仅仅依靠基本的社会保险不能确保押运员在遭受严重意外伤害后得到及时有效的治疗。保安业较为发达的德国，对此方面有了明确的规定。《德国保安业法》第二章第七条：“保安公司必须充分照顾到押运人员的健康和生命安全”。因此，如何引导规范保安服务企业为押运员投保意外伤害保险，确保其伤病能够得到及时救治，免去保安员的后顾之忧，投保的额度如何确定，由哪个部门监督这项工作的执行，这些问题亟需解决。实现这些还需要相关配套的法律法规来保驾护航，同时，地方政府应根据国家立法加以细化，制定符合省情的地方性法规，明确政府及社会相关职能部门职责，形成科学、合理的监管机制，切实维护好保安员的权益保障问题。目前，我市拟将组织开展保安服务企业规范化管理评定考核工作，明确地将其列入企业评定考核内容，并与企业的评先评优及招投标挂钩。
二、明确政府责任，提升监管力度。
目前，有些地方政府及社会相关职能部门对投保意外伤害险保障力度欠缺，对此不重视或只是停留在形式上，没有采取切实可行的措施加以保障。一是强化政府责任心。政府应转变观念，着眼于民生，本着以人为本、为民服务的态度，真正履行好人民公仆的职责。二是明确职能部门职责及加强对其考核力度。劳动、工会等部门应定期、不定期地对保安押运公司及押运员进行抽查、跟踪了解，及时教育引导、惩处不投保或投保不力的保安押运公司。同时，政府还应加强对相关职能部门职责考核力度，提升职能部门对保安押运公司意外伤害险投保监管责任心。三是公安、司法等部门应及时对意外伤害进行界定，积极和民政部门、保安押运公司及保险公司等加强沟通，尽快解决押运员意外伤害后的保险赔偿问题，切实解决押运员意外伤害后的实际困难。
三、加强人本管理，稳定从业队伍。
一是以新闻传播媒介为载体，正面宣传企业发展、员工风采等，提高社会认同感，为企业发展创造良好的舆论环境。二是建立健全党团工会组织，进一步改进思想政治工作方式方法。保安押运公司应当把准押运员的思想脉搏，对他们进行人生观、价值观的正面教育；及时疏导不良情绪，努力激发员工的企业归属感、荣誉感。三是完善企业激励机制。建立合理的用人机制是促进管理科学化的关键环节。首先要在选择人才上下功夫；其次要合理配置人才资源，做到年龄、知识、能力等方面互补；另外还应完善激励机制，运用多种激励手段，从物质和精神两方面来激励人才，促进管理人员尽心尽责工作，克服部分人员动力不足，出工不出力，效率不高的现象。四是全方位关心员工生活，切实改善福利待遇。进一步拓宽就业渠道，在能力允许的范围内解决好押运员家属就业、子女就近入学等实际问题，切实帮助解决押运员的实际困难，解除押运员的后顾之忧。丰富精神文化生活，努力创造拴心留人环境，增强员工的职业稳定感。五是金融单位不能当甩手掌柜。银行应加强与押运公司的合同监督，要求押运公司客观核算每部车的经营成本，服务费扣除一定的税费、利润，其余的以合同契约形式履行。
四、强化管控措施，提升队伍素质。
一是严把进门关，提高从业人员的录用门槛，确保押运队伍的纯洁性、可靠性；二是进一步完善专业的从业教育培训体系，强化职业资格认证与薪资挂钩制度，提高从业人员的整体素质；三是进一步完善企业内部监管体系，依据相关法律法规、行业标准和操作规程约束从业人员的行为，最大限度遏制各类违纪行为的发生，提高服务质量；四是要提高认识，押运员要主动关注自己的身心健康，加强学习，培养自我心理调节的能力，减轻心理压力。五是常态的未雨绸缪是押运安全的保证。要定期或不定期开展押运员涉枪案件、运钞车被劫案件及运钞车安全事故等重大案件的预防教育，做好“四预防”，即预防队伍不良安全苗头、预防押运标的安全事故、预防枪支安全事故、预防车辆安全事故。同时，必须从源头杜绝押运员违法违纪问题的发生。
五、完善保障体系，转移经营风险。
要确保金融押运工作的绝对安全，无论在理论上还是在实际运作中，都是很难做到的。押运企业为金融单位提供服务、承担风险的同时，还必须要全面实施押运风险的“二次转移”。否则，任何一家押运企业都无法独立承担现金押运事故所造成的风险。具体来说，就是要充分利用社会保障体系，全面转移企业风险。因此，押运企业要坚持做到安全生产五要素到位，即：安全文化到位、安全法制到位、安全责任到位、安全科技到位、安全投入到位。行业协会也应从整个行业长远发展的角度，多论证、多讨论，拿出一些有利于押运行业发展的指导性意见，协助企业走上科学化、规范化、程序化、制度化的轨道。
六、发挥上下优势，积极寻求合作共赢。设区市、各县市（区）保安押运企业要注意发挥属地优势，积极寻求上下合作、互利共赢、共保安全的路子。同时要加强相互间的协调配合，实施必要合作，整合资源，共谋发展。按照公安部、国家银监会的要求，为了加快我市金融押运工作社会化、专业化的步伐，根据我市的实际，要积极做好整合保安押运资源的准备，在已批准的保安押运公司基础上组建保安押运（集团）公司，并由（集团）公司在各地组建分公司或子公司，提升我市保安服务业的竞争能力，做优做强我市的保安押运行业，打破封闭式格局，逐步实现保安押运向集约型、综合型的方向发展。